Skip to main content

قیمت فلکه هرزگرد آسانسور هیدرولیکی 2 شیار – جی لیفت

تولید و فروش انواع فلکه های هرزگرد آسانسور با بهترین قیمت موجود در بازار .تولید کننده انواع فلکه های هرزگرد هیدرولیکی – کششی

بهترین ها را از ما بخواهید 

توضیحات

قیمت فلکه هرزگرد آسانسور هیدرولیکی 2 شیار – جی لیفت

این نوع فلکه های هرزگرد آسانسور مخصوص آسانسور  و بالابر های هیدرولیکی بوده که با قطر 25 و 30 و 40  سانتی متر  استفاده می شوند که این نوع فلکه های آسانسور از نظر ساخت و نوع برش به شرح زیر می باشد 

 

شیار U زیر برش خورده 

برشی که در انتهای شیار ایجاد شده فشار بین سیم بکسل و شیار را شدت می بخشد و نیروی اصطکاک کششی  بیشتری را ایجاد می نماید. قسمت اعظم فشار بر روی سیم بکسل وارد می شود که سبب کاهش طول عمر سیم بکسل شده و خوردگی شیار را نیز سرعت می بخشد. اما پس از خوردگی هم مشکل شیار به همان صورت باقی می ماند

معرفی شیار فلکه (v)

تغییر شکل شیار به دنبال تغییر کشش  خواهد شد و در شیار های (V)  pmax  به دو نیروی کوچک تر تبدیل می شود که از لحاظ سر خوردگی بسیار مناسب می باشد  ولی سیم بکسل را له می کند . بنابر این برای آسانسور های با ظرفیت های  بالا مناسب است که در آن ایجاد سرو صدا اهمیت چندانی ندارد. 

 

مشخصات شیار فلکه موتور v زیر برش خورده 

در آسانسور ها عمدتا از شیار V زیر برش خورده استفاده می گردد در اینجا نیروی P  ثابت است  و در راستای برش زیر آن پایین می آید . در عین حال زاویه آن بزرگ تر نشده و سر خوردگی بسیار کم خواهد شد . در ضمن برش زیر آن باعث می شود که هوا با سیم بکسل ها برخورد نموده و باعث خنک شدن آنها شود .

اصطکاک سیم بکسل و فلکه هرزگرد

همچنین به خاطر سطح تماس زیاد شیار با سیم بکسل ها اگر براده ای از شیار جدا شود از طریق این شیار خواهد افتاد . این شیار در نهایت پس از کار کردن زیاد تبدیل به شیار U زیر برش خورده خواهد شد 

 

 

علت سر خوردگی سیم بکسل آسانسور

حرکت و هماهنگ و کنترل شده آسانسور در صورتی میسر است که سیم بکسل ها و شیارها به صورت هماهنگ و با یک سرعت حول مسیر اتصال خود حرکت کنند . در صورت عدم هماهنگی فوق بین سیم بکسل و شیار فلکه سرخوردگی اتفاق  خواهد افتاد و سبب می شود آسانسور از کنترل خارج شود . در یک سیستم کششی زمانی سیم بکسل در داخل شیار فلکه کششی سر می خورد که نیروی اصطکاک به حد خود برسد

 

فشار نامساوی وارده به شیارهای فلکه

نسبت این نقطه حد اصطکاک (T1 و T2) بیان می شود . که در آن کشش سیم بکسل در دو طرف فلکه کششی می باشد به طوری که فشار کشش T1 بیشتر از T2  می باشد . این نسبت دارای یک مقدار بحرانی  است و اهمیت بسیاری دارد و عملا نباید از آن مقدار بیشتر شود

علت سر خوردگی سیم بکسل بر روی فلکه موتور

چرا که در این صورت سیم بکسل ها روی فلکه موتور گیربکس آسانسور سر خوردگی پیدا می کنند و کابین آسانسور از کنترل خارج خواهد شد با وجود این که آسانسور ها دارای ترمز ایمنی بوده  و اما برای اطمینان بیشتر لازم است که سیستم طوری طراحی شود که کشش را تحت شرایط دشوارتر حفظ نموده و سر نخورند. 

 

 

شرایط  سرخوردگی سیم بکسل آسانسور 

الف : در حالتی که آسانسور بیش از ظرفیت بارگیری شده باشد و در نتیجه از نسبت کشش بحرانی بیشتر نشود 

ب: روغن کاری بیش از حد سیم بکسل ها و آغشته بودن شیارهای فلکه به روغن  و کاهش نیروی اصطکاک 

خوردگی فلکه هرزگرد و موتور آسانسور

ج: سائیدگی بیش از حد سیم بکسل و شیارها که شرایط کشش را تغییر می دهد سر خوردن سبب سائیدگی شیارهای فلکه و صدمه رساندن به سیم بکسل خواهد شد. افزایش عمر مفید هر دو قسمت (سیم بکسل و شیار فلکه ) به همان نسبت سبب کاهش سر خوردن خواهد شد

 

 

 

جهت اطلاع از قیمت فلکه هرزگرد آسانسور لطفا تماس بگیرید

5/5 (1 Review)
5/5 (1 Review)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “قیمت فلکه هرزگرد آسانسور هیدرولیکی 2 شیار – جی لیفت”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همچنین ممکن است دوست داشته باشید…

Call Now Button