توضیحات
قیمت قطعات آسانسور هیدرولیکی خانگی – فروشگاه جی لیفت
گروه بندی شیر های کنترل آسانسور هیدرولیکی
1: شیر های کنترل جهت
2: شیر های کنترل فشار
3: شیر های کنترل جریان
عملکرد شیر های کنترل جهت
شیر های کنترل جهت نقش اصلی را در اجزای منطق مدار هیدرولیک بر عهده دارند و تعیین می کنند چه حجمی از روغن در کدام جهت حرکت نماید. این شیر های کنترل جهت می توانند دو راهه (یک ورودی و یک خروجی ) سه راهه (یک ورودی و دو خروجی ) چهار راهه (دو ورودی و دو خروجی ) و… باشند بسته به منطق مدار در محل های مختلف به کار گرفته می شوند
تفاوت کارکرد سیستم هیدرولیکی و سیستم الکتریکی
دقیقا مثل یک رله الکتریکی با یک یا دو یا سه پلاتین لیکن مزیت این شیر ها نسبت به رله های معمول در این است که عموما رله ها دارای دو وضعیت قطع و یا وصل می باشند در حالی که این شیر ها می توانند در دو وضعیتی سه وضعیتی و… باشند و از این نظر انعطاف بیشتری از نظر کاربرد دارند. به هر حال به جهت تحلیل مدارهای هیدرولیکی ضروری است که با علائم سمبلیک این شیر ها آشنا باشیم.
علائم سمبلیک شیر های آسانسور هیدرولیکی
برای معرفی یک شیر مشخص نمودن سه مولفه ضروری می باشد
الف : شیر چند راهه است
ب: دارای چند وضعیت است
ج : چگونه تحریک می شود
پاور یونیت آسانسور های هیدرولیکی (POWER UNIT)
آسانسور های هیدرولیکی توانایی به حرکت در آوردن کابین را از بخش نسبتا کوچکی به نام پاور یونیت دریافت می کنند که در واقع جعبه فلزی محکمی است که متعلقات بسیاری در داخل و همچنین روی آن وجود دارد پاوریونیت در چند بخش زیرین مورد بررسی قرار می گیرد که عبارتند از
الف : محفظه ( تانک روغن )
ب : گروه شیر ها
ت : موتور و پمپ هیدرولیک
ث: لوازم و تجهیزات داخلی و جانبی
قطعات پاو یونیت محفظه روغن
ابعاد محفظه بر حسب ظرفیت و سرعت آسانسور متفاوت می باشد و هر یک از سازندگان آسانسور های هیدرولیکی در حدود 5 الی 6 نوع ابعاد مختلف محفظه پاوریونیت را طراحی و در دسترس دارند و این بخش به این دلیل محفظه پاوریونیت نامیده می شود که کلیه روغن مورد نیاز سیستم های هیدرولیک را در خود جا می دهد
عملکرد پاور یونیت در آسانسور های هیدرولیکی
پاوریونیت در روی پایه ای سوار بوده تا از رطوبت زمین دور بوده و تخلیه روغن به سهولت میسر می گردد و همچنین دارای رنگ ضد زنگ هم می باشد و با توجه به اهمیتی که تمیزی روغن هیدرولیک دارد دارای درب محکمی برای ریختن روغن بوده که در صورت بسته بودن مانع نفوذ گرد و غبار باشد و معمولا دارای نشان دهنده مقدار روغن می باشد به علت حجم زیاد و سنگینی پاوریونیت دو قلاب در طرفین پاوریونیت نصب شده تا حمل و نقل آن به سهولت انجام گیرد.
قطعات داخل پاوریونیت در آسانسور های هیدرولیکی
در داخل محفظه روغن پاور یونیت تعدادی پره های داخلی که ابعاد و شکل آنها به صورت خاص طراحی شده قرار دارد تا ضمن تبادل حرارتی خوب از ارتعاش و ایجاد سر و صدای بیش از حد و همچنین کف کدن روغن برگشتی جلوگیری نماید . علاوه بر تمهیدات یاد شده استقرار پاوریونیت بر روی ضربه گیر های لاستیکی نیز متداول می باشد.
گروه شیر ها (VALVES GROUP) در آسانسور های هیدرولیکی
شامل تعدادی از شیر ها با تحریک هیدرولیکی و الکتریکی و شیر های فشار شکن و پمپ هیدرولیکی و… می باشد که وظیفه آن کنترل حرکت جک و آسانسور می باشد به نحوی که آسانسور با سرعت تعیین شده در جهت بالا و پایین حرکت کرده و ضمن حرکت دارای شیب ملایم بوده که در نتیجه آسانسور هنگام استارت و استوپ فاقد شوک باشد وظیفه گروه دیگر شیر ها کنترل سطح فشار حداکثر و حداقل می باشد ضمن این که کلیه موارد استاندارد آسانسور هیدرولیکی را پوشش دهد.
بخش موتور و پمپ هیدرولیکی (MOTOR – PUMP)
وظیفه موتور الکتریکی به حرکت در آوردن پمپ روغن هیدرولیک می باشد و انتخاب پمپ و موتور الکتریکی و به طور کلی پاوریونیت به عوامل متعددی بستگی داشته است.
1: ظرفیت آسانسور
2: تراول کابل آسانسور
3: سرعت مورد نیاز
4: تعداد و قطر سیلندر هیدرولیک
5: سیستم تعلیق و اتصال جک به کابین آسانسور
قیمت بهترین برند موتور الکتریکی و پمپ هیدرولیکی آسانسور
در آسانسور های هیدرولیکی معمولا موتور الکتریکی و پمپ هیدرولیک در داخل محفظه روغن و به حالت غوطه ور می باشند به این ترتیب حرارت از عملکرد موتور پمپ به روغن منتقل شده که تا حدی از لرزش های حاصله موتور و پمپ توسط روغن مستهلک می گردد . در برخی از سیستم های هیدرولیکی کوچکتر موتور در بالای محفظه قرار دارد.
مشخصات پاوریونیت هیدرولیکی آسانسور
برق مورد نیاز پاوریونیت بر حسب ظرفیت و سایر عوامل تک فاز و سه فاز می باشد در آسانسور های هیدرولیکی 3 نفره (225 کیلو گرم ) تا 3 توقف از موتور های تک فاز و ظرفیت بالاتر از سه فاز استفاده می شود در بیشتر موارد موتور ها در داخل روغن غوطه ور می باشند که در نتیجه آن کاهش سر و صدای و اتصال بهتر پمپ می باشد
معایب پاور یونیت های هوم لیفت (HOME LIFT)
و عیب آن انتقال حرارت موتور به روغن و گرم شدن بیشتر روغن می باشد لیکن در آسانسور های صنعتی که سر و صدا اهمیتی ندارد و قدرت موتور و پمپ زیاد می باشد موتور را بیرون از روغن و روی تانک (پاوریونیت ) مونتاژ می کنند همین طور و همین طور آسانسور های home lift (آسانسور های خانگی) که حجم محفظه تانک بسیار کوچک می باشد
پمپ های هیدرولیکی در آسانسور از چه نوعی هستند
پمپ های متداول در آسانسور های هیدرولیک از نوع پیچشی (SCREW PUMP) که با کوپل شدن به موتور روغن را از تانک و فیلتر مربوطه به سمت گروه شیر ها هدایت کرده و باعث افزایش فشار دل خواه در تانک می گردد.
قطعات داخل پاوریونیت هیدرولیکی آسانسور
بخش دیگری که در داخل پاور یونیت قرار دارد محفظه کوچکی است که وظیفه آن کاهش نوسان در فشار حجم روغن و جلوگیری از ایجاد سر و صدا و حرکت ضربه ای روغن در داخل سیستم و لوله ها و اتصالات می باشد بایستی توجه داشت که جهت گردش موتور الکتریکی و پمپ در عملکرد این سیستم بسیار موثر بوده و به همین دلیل است که در ابتدای راه اندازی اولیه موتور و پمپ الکتریکی به جهت گردش آنها توجه مخصوص می شوند
راه انداری موتور های برقی هیدرولیکی از چه نوعی استفاده می شوند
راه اندازی موتور برقی از نوع ستاره یا ستاره مثلث و پمپ های هیدرولیکی معمولا از نوع مارپیچی می باشند . به علت اصطکاک در داخل لوله های هیدرولیک و همچنین خمش های لوله رعایت برخی از اصول ابتدائی اولیه لوله کشی الزامی می گردد. در واقع بایستی سعی گردد که طول لوله های هیدرولیکی را به حداقل رسانده است
مشخصات فنی لوله های پمپ هیدرولیک آسانسور
به منظور جلوگیری از ایجاد ارتعاش و سرو صدا استفاده از بست به فواصل یک متری اهمیت خاصی دارد در صورتی که مجبور به استفاده از لوله هایی که به شکل نیم دایره گردیم بایستی سعی بر این باشد که شعاع گردش لوله که به قطر لوله بستگی دارد به اندازه کافی بزرگ باشد تا اصطکاک و ارتعاشات داخل آن در حداقل باقی بماند.
سیستم گرم کننده روغن (OIL RESISTOR) المنت گرم کننده روغن
همان طور که افزایش دمای روغن باعث اختلال در حرکت نرم آسانسور می گردد پایین بودن دمای روغن نیز اثر منفی در حرکت آسانسور دارد این امر معمولا هنگام صبح و در مناطق سرد سیر اتفاق می افتد گم کن روغن به طور اتوماتیک همواره دمای روغن را به 15 درجه سانتی گراد نگه می دارد و دمای حداقل روغن را کنترل می کند
سیستم خنک کننده روغن (COOLING SYSTEM)
در ساختمان های پر ترافیک چنان چه استارت بر ساعت آسانسور بیش از حد معینی افزایش یابد باعث گرم شدن روغن و در نتیجه کاهش غلظت آن و عملکرد نامطلوب حرکت آسانسور می گردد در چنین مواقعی استفاده از این یستم خنک کننده روغن ضروی می باشد و سیستم های خنک کننده دو نوع عملکرد دارند یا توسط آب و یا هوا تبادل سریع حرارتی روفن انجام می گیرد و باعث کاهش درجه حرارت روغن می شوند . به هر حال تهویه و پایین نگه داشتن درجه حرارت موتور خانه نیز در این گونه موارد بسیاری ضروری می باشد.
شیر سلونوئیدی اضطراری (EMERGENCY SOLENOID VALVE)
شیر سلونوئیدی است که در صورت قطع برق با یک برق ذخیره (باطری) فعال شود و باعث پایین آمدن آسانسور سر طبقه شود علاوه بر این شیر مکانیزمی وجود دارد که پمپ دستی از روی پاور یونیت نیز بتوان کابین را پایین آورد.
مشخصات پمپ هیدرولیکی دستی (HAND PUMP)
هر گاه به هر دلیلی از جمله هنگام نصب سرویس یا قطع برق آسانسور بین طبقات متوقف گردد و لازم باشد که به طبقه بالا برده شود استفاده از پمپ دستی لازم می باشد.
جهت اطلاع از قیمت لطفا واتس آپ درخواست دهید
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.