توضیحات
بهترین تابلو فرمان آسانسور
تابلو فرمان آسانسور چیست
تابلو فرمان آسانسور در یک جمله کوتاه و چکیده محصول این است که وظیفه اصلی فرمان دادن به موتور آسانسور جهت جابجایی بار یا مسافر می باشد که تابلو فرمان هم انواع مختلفی دارند که با توجه به ظرفیت و سرعت و نوع آسانسور باید متناسب ساختمان باشد
تفاوت تابلو فرمان آسانسور اوپن با کلوز
در تابلو فرمان آسانسور اوپن،درایو برای حرکت موتور همزمان خروجی ولتاژ و فرکانس را از حداقل به حداکثر افزایش داده و سپس در فرکانس حداکثر ادامه مسیر می دهد
مشخصات تابلوفرمان در حالت اوپن
و فقط پارامترهای موتور، مثل جریان و ولتاژ را در اختیار دارد و آیتم دیگری برای کنترل بهتر موتور ندارد،در این موقع هنگامی که کابین سبک باشد به دلیل سنگینی وزنه ها،و هم جهت بودن چرخش موتور و کشش وزنه ها
کنترل تابلو فرمان آسانسور در حالت اوپن
(در جهت بالای کابین و پایین رفتن وزنه ها)وزنه ها روتور موتور را می کشند و سرعت موتور افزایش یافته و در این موقع موتور در حالت ژنراتوری قرار گرفته و باعث بالا رفتن آمپر آن و افزایش ولتاژ داخلی درایو می شود.
درایو تابلو فرمان آسانسور چیست
درایو افزایش سرعت موتور را احساس نکرده و فقط پرش جریان موتور و افزایش ولتاژ را درک می کند
و در این موقع درایو ترمز الکتریکی به موتور اعمال کرده تا موتور از این حالت خارج شود،
با اتمام ترمز الکتریکی دوباره موتور چنین رفتاری انجام داده
عملکرد درایو تابلو فرمان آسانسور درحالت اوپن
و سپس درایو تابلو فرمان دوباره ترمز الکتریکی اعمال می کند و این سیکل دائما تکرار می شود
و در نتیجه اشخاص داخل کابین لرزش کابین را در طول مسیر احساس می کنند،
بعد از دور اندازی و پایین آمدن دور موتور و سپس دیدن سنسور لول طبقه،فرمان ایست به درایو داده می شود
عملکرد درایو تابلو فرمان آسانسور در حالت اوپن
و درایو تابلو فرمان به طور مثال در یک ثانیه بعد، فرکانس را به صفر رسانده و موتور می ایستد ولی در همین موقع هم شرایط قبل برای موتور و درایو پیش آمده
(به دلیل پایین بودن فرکانس و ولتاژ، گشتاور موتور نیز کم است و لرزش بیشتر است) و سنگینی وزنه ها موتور را کشیده و کابین لول را رد می کند
عملکرد موتور و تابلو فرمان آسانسور در حالت اوپن
و این مقدار به سنگینی وزنه ها و یا پر و خالی بودن کابین بستگی دارد(مخصوصا در طبقات حداقل و حداکثر)
پس در اوپن : هم لرزش داریم و هم رد شدن کابین از لول و راست طبقه در کلوز : تمام این اتفاقات می افتد ولی شرایط کنترل موتور توسط درایو کاملا فرق می کند
مشخصات تابلو فرمان کلوز لوپ
،به این طریق که در زمان کلوز کردن،درایو به جز اطلاعات موتور مانند جریان،ولتاژ،دور بر دقیقه موتور(یا همان RPM )و…. اطلاعات انکودر را هم دریافت می کنند مانند:
(تعداد پالس برگشتی انکودر به درایو در هر دور) که این مقدار در گیربکسها ۱۰۲۴ پالس در هر دور موتور ،و در گیرلس ها ۲۰۴۸ پالس در هر دور موتور می باشد
کارکرد تابلو فرمان آسانسور کلوزلوپ
،وقتی که سرعت موتور به دلیل کشش وزنه ها و یا سنگینی کابین بالا رفت در نتیجه تعداد پالس برگشتی انکودر.
به درایو هم بالا می رود و درایو در این موقع آنقدر فرکانس خروجی را پایین می آورد تا تعداد پالس برگشتی مناسب با سرعت تنظیمی شود
سرعت حرکت آسانسور در حالت کلوز
سرعت موتور کاهش می یابد و اصلا ترمز الکتریکی به موتور اعمال نمی کند و اگر در لحظه استارت،کابین و یا وزنه سنگین باشد
آنقدر فرکانس(و در نتیجه ولتاژ و گشتاور)اعمالی به موتور را بالا می برد تا موتور به راحتی استارت خورده و فشاری به آن نیاید
کارکرد درایو تابلو فرمان آسانسور
پس اصلا لرزشی در استارت و حین حرکت کابین نداریم.از طرفی بعد از دور اندازی و سپس ایست،هر چند درایو به طور مثال بعد از یک ثانیه قرار است که موتور را متوقف کند
ولی در این موقع طبق محاسبات داخلی درایو در این یک ثانیه مثلا باید ۱۰۰۰ پالس از انکودر دریافت کرده و بایستد
عملکرد انکودر موتور بر تابلو کنترل آسانسور
و در نتیجه بعد از دریافت این مقدار پالس از انکودر، موتور و کابین را دقیقا در لول طبقه نگه می دارد(هم کابین کاملا خالی و هم کاملا پر)
پس در کلوز :هم استارت نرم تر و هم نداشتن لرزش در حین حرکت و هم لولی دقیق داشته و از طرفی هم به موتور فشار کمتری نسبت به اوپن خواهد آمد و اندکی جریان مصرفی موتور کمتر است.
جهت اطلاع از قیمت تابلو فرمان آسانسور لطفا واتس آپ درخواست دهید
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.