قیمت تابلو فرمان دو سرعته آسانسور آریان – فروشگاه جی لیفت

نام  محصول : تابلو فرمان آسانسور

نام برند: آریان آسانسور

نوع محصول : دو سرعته

کارایی  محصول: فرمان دادن به  موتور آسانسور

کشور سازنده:ایران

تفاوت تابلو فرمان دو سرعته و vvvf  تابلو فرمان آسانسور- جی لیفت 

اگر چه در سیستم های کنترل قدیمی برخی قطعات الکترونیکی وجود دارد اما آن ها غالبا بر پایه رله کار می کنند . در نهایت در صورت نیاز کنترل موتور و سیستم اعزام کننده در تابلو فرمان باید به منظور هماهنگی و انطباق با درب های کابین و طبقات آسانسور جدید تعویض شوند . تعویض به دلیل کهنه گی و فرسودگی قطعات جزو شرایط قرار داد سرویس و نگهداری تیم نگهداری شرکت آسانسور نیست . باید مد نظر داشت نوسازی باید زمان عملکرد هر کابین آسانسور  را در کنار میزان پایداری تنظیمات و اعزام ها بهبود دهد. با استفاده از تجهیزات میکرو پرو سسوری جدید می توان میزان اعتماد را افزایش و میزان خرابی ها را کاهش داد.

هم سطح سازی کابین آسانسور با کف درب طبقه آسانسور:

سیستم کنترل سرعت قدیمی با حلقه باز { open loop}  نیازمند تنظیمات دقیقی است  که بتواند عملکرد {زمان بندی عملکرد طبقه به طبقه } و نیز هم سطح سازی دقیق کابین با طبقه آسانسور را با همانند سیستم کنترل جدید با loop بسته {close loop } را به ما بدهد . در بعضی از موارد سیستم کنترل سیستم قدیمی با حلقه باز اوپن لوپ تحت تاثیر تغییرات هوای موتور خانه {رطوبت و دما } می تواند اصلاح شده و کما کان تا مدتی فعال باشد.لذا در مواردی برای افزایش کارایی سیستم ها نیازمند به نو سازی هستیم . نوسازی کامل باید شامل موارد زیر باشند

باز سازی  تابلو فرمان های آریان آسانسور 

1:تعویض کنترلر های مدل رله الکترو مکانیکی با کنترلر های میکرو پرو سسوری .

2:تعویض مجموعه ژنراتور و موتور با موتور های که با سیستم کنترل سرعت  جریان  متغییر vvvf با حلقه های closed loop  کار می کنند

3:تعویض انتخابگر  {selector}  های مکانیکی با سیستم های الکترونیکی جدید.

4:تعویض ابزار محافظ درب ها و لبه ایمنی با ابزار جدید تر (فتوسل پرده ای )

5:تعویض کابین و یا حداقل تعویض و تغییر ظاهر آن (روکش ها ).

6:تعویض شستی های احضار کابین و طبقات و نشانگرهای طبقات تا بتوان ظاهر جدیدتر  و مدرن تری را به کاربران ارائه داد.

7: تعویض نیروی محرکه ( اوپراتور ) درب ها .

8: تعویض پنل درب های حال به صورت اختیاری است و روکش های آن.

9: تعویض درب های ورودی { به صورت اختیاری است . درب لولائی به انواع سانترال و یا تلسکوپی .

10: تعویض سیستم ارتباطات داخلی به انواع جدید.

مدرن سازی تابلو فرمان های آسانسور

به ندرت همه این مواردی را که در بالا گفته شد تعویض می شوند. به هر حال شاید خوشایند نباشد که کار مدرن سازی جزئی انجام شود ولیکن در چهار مورد اولی که در لیست بالا ذکر کردیم کاری صورت نگیرد. گاهی اوقات مالکان بخشی از مدرن سازی را در نظر دارند که شامل نصب و راه اندازی سیستم های گروهی توسط (میکرو پرسسور ها الکترونیکی )  است. اگر چه با نصب این سیستم ها می توان سود زیادی به دست آورد اما ما  این روش را توصیه نمی کنیم. چرا که سیستم فعلی (قطعات مهم)  حتی با وجود سیستم کنترل های پیشرفته به ناچار باید تعویض شود. نصب  سیستم های گروهی تنها شامل اعزام کننده ها می شود و در بهبود  عملکرد قطعات و از جمله زمان بندی بهتر عملکرد در افزایش و کاهش سرعت  عملکرد درب ها و غیره تاثیری ندارد. از کار افتادگی فنی نیز مخصوصا از دو جهت قابل بررسی  و توجه است

علت از کار افتادگی تابلو فرمان آسانسور

1: سیستم درایو تابلو فرمان آسانسور

2:سیستم های اعزام کننده {فرا خوانی ها } . سیستم درایو  مجموعه از قطعات الکترونیکی و دیگر تجهیزات است که موجب حرکت نرم آسانسور می شود. درایو فرکانس متغییر ولتاژ متغییر {VVVF} جدید ترین پیشرفت در این زمینه است . از ترانزیستور برق برای ساختن امواج سینوسی با فرکانس ها و ولتاژ های مختلف استفاده می کند. استفاده از درایو VVVF  در مراحل نو سازی به هنگام تعویض هر نوع موتور جریان مستقیم {DC} با موتورهای جریان متناوب {AC} نیز الزامی است .

تابلو فرمان های آسانسور گروهی چند آسانسوری

سیستم های اعزام کننده {که گاهی اوقات سیستم های کنترل گروهی نیز خوانده می شوند} با استفاده از کامپیوترها  تا حد زیادی پیشرفت کرده اند . منطق اعزام برای سیستم های آسانسور سال ها در حال رشد و بهبود است تا روش های پیچیده متفاوتی را برای هماهنگ ساختن فعالیت گرو های مختلف آسانسور فراهم آورد . این امر منجر به ایجاد چندین روش بسیار عالی در زمینه اعزام {سیستم کنترل گروهی } شده است .

محدودیت تابلو فرمان آسانسور به صورت نرم افزاری

محدودیت های نرم افزاری  منطقی به واسطه سیستم های رله در تابلو های فرمان  گذشته مانع از ایجاد تغییرات سریع در این سیستم ها می گردید.  در تابلو های  فرمان با سیستم کنترلی گذشته و در بسیاری از این طراحی ها  رله و اتصالات بسیار زیادی گنجانده شده اند {نسبت بالا یه تعداد قطعات  در مقابل متوسط زمان خرابی هر یک از قطعات به صورت مجزا } که به سختی می توان عملکردی ثابت را تنظیم نمود . با معرفی کامپیوتر ها و اطمینان زیاد به آن ها همه این مسائل تغییر کرد.

جهت اطلاع دقیق از تابلو فرمان آریان آسانسور لطفا واتس آپ درخواست دهید