توضیحات
قیمت سیم بکسل نمره 8 چینی و آلمانی آسانسور
کارکرد سیم بکسل نمره 8 در آسانسور
سیم بکسل آسانسور نمره سیم بکسل : نمره 8 مخصوص آسانسور های گیرلس به کابین آسانسور متصل شده و طرف دیگر به سمت قاب وزنه تعادل آسانسور وصل می شوند که به وسیله سیم بکسل آسانسور جابه جایی انجام می گردد که انتخاب نوع سیم بکسل آسانسور دارای شرایطی می باشند.
قیمت سیم بکسل نمره 8 چینی و آلمانی آسانسور
کارکرد سیم بکسل نمره 10 آسانسور
سیم بکسل نمره 10 اغلب برای ظرفیت های 4 نفره الی 8 نفره را از سیم بکسل نمره 10 استفاده می شود که سیم بکسل آسانسور تفاوت هایی با هم دارند که سیم بکسل آسانسور نوع بافت سیم بکسل آسانسور متفاوت تر می باشد.
کارکرد سیم بکسل نمره 11 آسانسور
سیم بکسل نمره 11 گوستاولف چینی بوده که به دو نوع تقسیم می شوند که اولی سیم بکسل کنفی بوده و دومی سیم بکسل فولادی می باشد که سیم بکسل نمره 11 برای ظرفیت آسانسور های بیش از 8 نفره بوده و به عبارتی ساده هر چقدر نمره سیم بکسل آسانسور بالا برود رابطه مستقیمی با ظرفیت آسانسور دارد
مشخصات سیم بکسل های نمره 10 و 11 المانی اسانسور
سیم بکسل نمره 10 و 11 بر اساس ظرفیت نمره سیم بکسل و نوع آسانسور سیم بکسل مشخص می شود که اگر به عبارتی سیم بکسل نمره 10 کنفی جواب گو نباشد از سیم بکسل نمره 11 کنفی استفاده می شوند که برند گوستاولف آلمانی از بهترین برندهای موجود در ایران می باشد
مشخصات سیم بکسل آسانسور
که ساخت کشور آلمان بوده و نسبتا به قیمت سیم بکسل چینی بیشتر و با کیفیت تر می باشد که در انتخاب سیم بکسل آسانسور نوع بافت سیم بکسل و نمره متریال رشته های سیم بکسل و نوع رشته سیم بکسل جزو مهم ترین قطعات تشکیل دهنده سیم بکسل آسانسور می باشد
عکس سیم بکسل آسانسور
فروش سیم بکسل آسانسور
سیم بکسل آسانسور : کنفی – فولادی می باشد نوع طناب آسانسور :سیم بکسل نواردار گوستاولف چینی نمره طناب آسانسور : نمره 8 سیم بکسل مخصوص آسانسور کنفی – فولادی انواع طناب 8 آسانسور : کنفی و فولادی می باشد اندازه استاندارد قطر طناب: 19*8 اصل استانداردی می باشد.
سیم بکسل کابین آسانسور
سیم بکسل کابین آسانسور اول به سمت کابین آسانسور {یعنی در بالای کابین آسانسور همان سقف کابین آسانسور یوک راهنما وجود دارد که به ریل های راهنما توسط کفشک چپ و راست به همدیگر متصل شده اند که اتصال بین این ها توسط پیچ و مهره به هم بسته می شوند
محل نصب سربکسل سیم بکسل آسانسور
که در وسط یا همان آکس یوک کابین آسانسور صفحه پلیتی جوش و یا با پیچ و مهره متصل شده اند که در وسط صفحه پلیت سوراخ هایی وجود دارد که سربکسل آسانسور در داخل آن رفته و با پیچ و مهره و اشپیل بسته می شوند در قسمت بالای سربکسل سیم بکسل رد شده و توسط کرپی به همدیگر چفت می شوند.
یکسان سازی فشار های وارده به سیم بکسل آسانسور
برای این که مفهوم تساوی بارهای کششی برسیم بکسل را شرح دهیم ساده ترین راه این است که یک مجموعه از سیم بکسل های تعلیق به تعداد 4 عدد در آسانسوری به ظرفیت 4000 کیلوگرم را تصور کنید . در این آسانسور هر یک از سیم بکسل ها باری برابر 1000 کیلوگرم را تحمل می کند در صورتی که یکی از سیم بکسل ها بار بیشتری را تحمل کند این عمل باعث می گردد خوردگی بیشتری در شیار آن سیم بکسل در فلکه کششی نسبت به سایرین ایجاد شود .
کشش نامناسب سیم بکسل ها
در صورتی که این افزایش بار در سیم بکسل فوق تصحیح نشود باعث خوردگی و براده برداری بیش از حد در شیار شده و نهایتا نیاز به تعویض کل فلکه خواهد شد در این صورت ضمن کاهش طول عمر فلکه ازطرفی طول عمرسیم بکسل هم کاهش می یابد به عبارت دیگر سیم بکسل هایی که نیروی کمتری به آنها وارد می شود در روی شیار فلکه سرخورده و به جای این که در شیار خود به صورت همسان حرکت کند با سرعت های متفاوتی نسبت به هم حرکت خواهند کرد.
خوردگی سیم بکسل و فلکه های آسانسور
چرا که سعی می کنند تا به سیم بکسل هایی برسند که بار بیشتر روی آنها سوار است . سیم بکسل هایی که در فاصله های مختلف نسبت به هم حرکت می کنند در نهایت سطح داخلی شیار فلکه کششی را فرسایش داده و باعث ایجاد اختلاف عمق در شیارها می شوند که منجر به اختلاف فاصله آنها تا مرکز فلکه می شود این امر باعث ایجاد سرعت های متفاوت در سیم بکسل ها گردیده و سطح داخلی شیار خورده شده وفرم شیار تغییر می کند
علت لغزش سیم بکسل آسانسور
علاوه بر کاهش قدرت کشش سیم بکسل که به طور منفی بر عملکرد سیستم اثر می گذارد لغزش سیم بکسل می تواند ضریب ایمنی سیم بکسل های آسانسور را از حداقل مقدار مورد نیاز کاهش دهد . توصیه می شود به عنوان بخشی از کارهای روتین و بازدیدهای دوره ای در سرویس و نگه داری کنترل میزان کشش سیم بکسل ها به صورت تناوبی در نظر گرفته شود و مدام تنظیم گردند .
عواملی منجر به عدم تساوی کشش سیم بکسل می شود
1: شکست فنر سربکسل ها
2: باز شدن تاب رشته و مفتول سیم بکسل ها
3: مقدار کشش متفاوت سیم بکسل ها
4: تفاوت عمق شیار سیم بکسل ها
5: ارتعاش سیم بکسل ها
6: آسیب در اثر شل شدن مفتول های داخلی نسبت به مفتول های خارجی
7: اکسید شدن مفتول ها در اثر رطوبت (به رنگ قهوهای – به رنگ قرمز) و تولید گرد زنگ آهن
8: از بین رفتن هسته داخلی سیم بکسل
روش تعویض سیم بکسل های معیوب و فرسوده
در آسانسور ساختمان ها مواردی پیش می آید که شرکت سرویس و نگه داری ملزم به تعویض سیم بکسل های تعلیق شود . مواردی مانند خوردگی – فرسودگی و… روش های مختلفی برای تعویض سیم بکسل های فرسوده و معیوب آسانسور از سوی شرکت های سرویس و نگه داری ارایه شده و مورد استفاده قرار می گیرند خیلی ازشرکت ها با این موضوع همانند روش های اجرایی در نصب اولیه سیم بکسل برخورد می کنند.
روش اقتصادی تعویض سیم بکسل آسانسور
یکی ازروش ها در تعویض سیم بکسل ها به کارگیری کابین آسانسور در جابه جایی و تعویض است این روش نسبت به روش های دیگر که توسط شرکت های آسانسوری به کار گرفته می شود واز نظر زمانی و هزینه عملیات در آن مقرون به صرفه تر است و نیز از نظر ایمنی از سطح بالاتری برخوردار است . با این روش ضمن کاهش تعداد نفرات درگیر در کار دیگر نیاز به حضور پرسنل در داخل چاه نبوده و از این نظر نیز این روش به روش اجرایی از خطر کمتری برخوردار است .
بالانس کردن و درست کردن کشش بکسل
با این حال این روش نگرانی هایی را برای شرکت های آسانسوری ایجاد می کند . چرا که هریک از سیم بکسل ها به ترتیب طی سلسه مراحل کاری تعویض می شوند . لذا ممکن است تنظیم مقدار بار وارده بر هر یک از سیم بکسل های جدید و مقدار کشش در هر یک از اجزا مشکل آفرین باشد . از طرفی ممکن است طول سیم بکسل های جدید تفاوت کند . بنابر این هر دو موضوع به نحوه بالانس نیرو ها موثر بوده و در نهایت بر عملکرد سیم بکسل و طول عمر آنها اثر می گذارند .
مشخصات عمر مفید سیم بکسل آسانسور
قابل ذکر این که روشهای تعویض سیم بکسل ها هیچ کدام بر دیگری ارجعیت نداشته و بهتر از دیگری نیست واز طرفی توسط استاندارد ها مطرح نشده و مورد تاکید قرار نگرفته است . عموما متخصصان سرویس و نگهداری نیز درخصوص سرعت کار هزینه های اجرایی و ایمنی تعمیر کاران و عمر مفید سیم بکسل ها از روش های اجرایی کار خود هیچ ارزیابی و برآورد صحیحی ندارند و به این موضوعات توجهی ندارند
جهت اطلاع دقیق از قیمت سیم بکسل آسانسور لطفا تماس بگیرید
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.