قیمت سیم بکسل آسانسور گوستاولف آلمان – فروشگاه جی لیفت

نام محصول: سیم بگسل گستاولف

نام برند : گستاولف -GUSTA WOLF

کشور سازنده : آلمان

نوع جنس: سیم بکسل مخصوص آسانسور گستاولف

اندازه گیری تاب سیم بکسل آسانسور

اندازه گیری طول تاب سیم بکسل  نیز از جمله مراحل بازرسی از آن است.هدف این نوع اندازه گیری  تشخیص هر گونه افزایش  در طول سیم بکسل است که می تواند ناشی از  خوردگی و خرابی مغزی  و یا چرخش سیم بکسل باشد.برای کاهش خطا: برای اندازه گیری چهار تاپ  انجام شده و عدد حاصل بر چهار تقسیم شود تا میانگین طول تاب بدست آید.مرحله دیگر بازرسی تست  استحکام سیم بکسل است .

سیم بکسل نمره 10 گوستاولف آلمان

در یک سیم بکسل مرغوب  تمامی رشته ها به صورت محکم در جای خود قرار گرفته اند .با وارد کردن یک پیچ گوشتی و یا سیم شکاف به درون  رشته ها و کمی پیچاندن آن ، در صورتی که با مقاومت زیادی از جانب رشته ها روبرو نشویم و پیچ گوشتی بتواند  به راحتی در درون آن بچرخد ؛ آن سیم بکسل برای آزمون های  استحکام باید به  آزمایشگاه  منتقل شود.

نحوه تست سیم بکسل  بر روی فلکه موتور گیربکس آسانسور

مراحل دیگر بازرسی . آزمون  فلکه ها است  که سیم بکسل روی آنها  قرار می گیرد.تجهیزات تست  الکترو  مغناطیسی برای تشخیص و ثبت  عیوب موضعی  سیم بکسل از جمله  وجود مفتول های شکسته ،از هم گسیختگی رشته ، عیوب نقاط له شده ، ,  و از بین  رفتن نواحی  فلزی ناشی از خوردگی و سائیدگی ، در دسترس بوده  و مورد استفاده قرار می گیرند . اطلاعات حاصل از این تجهیزات  روی یک نوار مغناطیسی ثبت شده  و یا به صورت نمودار  نشان داده می شود.

عیوب سیم بکسل ها سیم بکسل نمره 10 آسانسور

در سرویس و نگهداری سیم بکسل ها  باید از نظر ظاهری  بطور کامل کنترل شده  و مورد باز بینی قرار گیرند.در صورتی که میزان خوردگی ، فرسایش و یا پارگی  رشته های سیم بکسل  زیاد باشد باید  حتما نسبت به تعویض آن اقدام نمایید.

عوامل موثر بر فرسایش سیم بکسل  فولادی آسانسور

1: فلکه کششی و هرزگرد

2: ساختار و جنس

3: روش تعلیق

4: ارتفاع مسیر حرکت

5: میزان بار اختلاف بین نیروهای کششی در سیم بکسل ها و در دو طرف فلکه موتور آسانسور 

6: میزان شتاب هنگام افزایش و کاهش سرعت کابین آسانسور

7: میزان سرعت و ارتعاش سیم بکسل های فولادی

8: روغن کاری

9: انبارداری . نگهداری و نصب

10: محیط کار و عملکرد آسانسور

عامل سائیدگی سیم بکسل آسانسور

این نوع آسیب سیم بکسل ناشی از سائیدگی مکانیکی مواد تشکیل دهنده سیم بکسل است.برای جلو گیری از این آسیب مکانیکی باید از برنامه منظم روغن کاری استفاده کرد.عبور سیم بکسل از روی فلکه کششی و فلکه هرزگرد باعث سائیدگی سیم بکسل می شود. معمولا اگر قطر مفتول های بیرونی در اثر سائیدگی ۱/۳ قطر اولیه آن شود شکستی ناشی از خستگی رخ می دهد و باید سیم بکسل با سیم بکسل جدید جایگزین شود. آسیب مکانیکی با آسیب پلاستیکی تفاوت دارد.در آسیب پلاستیکی تغییر شکل و جابه جایی ماده روی می دهد بدون اینکه ماده ای از بین برود . در صورتی که در آسیب های سائیدگی تغییر و جابه جایی با از بین رفتن مواد تشکیل دهنده همراه است.

کشیدگی سیم  بکسل آسانسور

سیم بکسل در اثر کشش طولی بیش از حد به صورت موجی در آمده که باعث خوردگی و ایجاد صدا و ارتعاشات در آن می شود در صورتی که میزان کشش سیم بکسل بیش از حدود توصیه شده استاندارد باشد تعویض سیم بکسل آسانسور  باید انجام شود.میزان کشیدگی با توجه به فرمول های سیم بکسل مشخص می شود که حدوده۵/۵ تا ۶ برابر قطر مجاز می باشد.{۵/. تا ۱ در صد طول اولیه }.

انواع کشیدگی سیم بکسل آسانسور

کشیدگی اولیه و یا ساختاری : در شروع به کار گیری سیم بکسل روی می دهد.کشیدگی مرحله دوم { کشیدگی مختصر}:دریک دوره زمانی طولانی که شامل بیشترین دور سیم بکسل است روی می دهد.کشیدگی  نهایی :در این ناحیه کشیدگی افزایش یافته و به علت وجود نیرو های مخرب سیم بکسل هر چه زودتر باید تعویض شود.

علت کاهش قطر سیم بکسل

کاهش  قطر سیم بکسل آسانسور به معنای  کاهش کیفیت  آن می باشد. نیروهای سایش و کشیدگی و شکستگی و زنگ زدگی و یا شل و سفت شدن تاب سیم بکسل از جمله عوامل موثر بر قطر سیم بکسل است. کاهش قطر سیم بکسل منجر به نازک شدن سیم بکسل و خراب شدن مغزی آنمی شود و در صورتی که مغزی خراب شود سیم بکسل باید تعویض گردد.

مشخصات و عوامل موثر در انتخاب سیم بکسل آسانسور

قضاوت در مورد استفاده و یا عدم استفاده از سیم بکسلی که قطر آن کاهش یافته است مشاهدات چشمی سیم بکسل و در نظر گرفتن عوامل موثر دیگر صورت می گیرد.در صورت کاهش قطر سیم بکسل بیش از ۴ تا ۵ درصد از قطر نامی خود به هر دلیلی باید تعویض انجام شود حتی اگر هیچ گونه شکستگی در سیم یا مفتول آن مشاهده نشود.

نگهداری و سرویس سیم بکسل آسانسور

اندازه گیری قطر سیم بکسل  قبل از نصب اهمیت زیادی در افزایش طول عمر آن دارد .سیم بکسل با قطر کوچکتر از حد مجاز دچار پارگی زود رس  می شود و سیم بکسل با قطر بزرگتر از حد مجاز دچار فرسودگی زود هنگام می شود هنگام  اندازه گیری قطر سیم بکسل دقت شود قطر  واقعی سیم بکسل قطر همان دایر های باشد که سیم بکسل آن را احاطه می کند

عامل های خوردگی سیم بکسل آسانسور

سطح کلی مجموع تمام مفتول های سازنده یک سیم بکسل تقریبا ۱۶ برابر بزرگتر از سطح یک میله فولادی هم مقطع با آن است .این بدین معنا است که در یک محیط خورنده { مرطوب} اگر هیچ  گونه پیشگیری خاصی انجام نشود سیم بکسل در مقایسه با یک میله فولادی تقریبا ۱۶ برابر سریع تر دچار خوردگی می شود.ارزیابی خوردگی به آسانی انجام نمی شود.

خوردگی سیم بکسل آسانسور توسط روغن کاری نادرست

خوردگی نشان از روغن کاری نادرست  است  خوردگی معمولا در سطوح داخلی و خارجی رخ داده  و می تواند کلی و یا موضعی باشد لذا نیازمند دقت نظر بیشتری است . ایجاد خوردگی در سیم بکسل  به تعویض سیم بکسل منتهی خواهد شد. تغییر  رنگ نا چیز مفتول ها { سرخی } در اثر  زنگ زدگی  ناشی از فقدان روغن کاری است  اما اگر زنگ زدگی عمیق باشد سیم بکسل باید  سریعا تعویض شود.زنگ زدگی می تواند تاثیر زیاد بین  اتصال هسته و رشته های سیم بکسل بگذارد و نهایت به جدایش آنها انجام شود و در انتهای فرسایش داخلی صورت بگیرد.

خوردگی سیم بکسل  آسانسور توسط بار های بیش از اندازه

البته یکی از دلایل خوردگی می تواند بار بیش از حد وارده بر سیم بکسل و خروج  روغن از هسته سیم بکسل باشد .البته باید  به این نقطه توجه کرد که روغن کاری تنها می تواند از تخریب سیم بکسل جلوگیری کند و نمی تواند باعث برگشت آن به حالت اولیه شود. در سیم بکسل های  با قطر کمتر از  ۸ میلی متر  در صورت مشاهده  هر گونه خوردگی ، زنگ زدگی، شکستگی مفتول،(تک سیم) باید سریعا تعویض صورت گیرد.

نگهداری و سرویس سیم بکسل آسانسور

برای کاهش اثر خوردگی از برنامه منظم روغن کاری و سیم بکسل  های مقاوم در برابر خوردگی ( با روکش گالوانیزه ) استفاده می شود.امروزه از پلاستیک نیز برای جلوگیری از خوردگی در ساختمان سیم بکسل ها استفاده می شود که علاوه بر مقاومت در برابر خوردگی به نگهداری روغن هسته آن نیز کمک می کند.

جهت اطلاع دقیق از قیمت سیم بکسل آلمان لطفا واتس آپ درخواست دهید